Contactado por la MAP después de las últimas declaraciones del ministro de Economía Bruno Le Maire, que ha condicionado toda ayuda del Estado al sector automovilístico francés, duramente afectado por la crisis del Coronavirus, a recolocar sus actividades a Francia, el CCFA ha afirmado que "Nuestra posición oficial es que PSA y Renault siguen totalmente implicados en sus instalaciones en Marruecos y que no hay ningún cuestionamiento por parte de los fabricantes franceses". El ministro francés de Economía había declarado, el martes a la cadena de televisión BFMTV, que los fabricantes franceses tendrán que reubicar sus actividades en Francia para beneficiarse del apoyo del Estado en estos tiempos de crisis. Creo que la industria automovilística francesa se ha deslocalizado demasiado, debe poder reubicar algunas producciones" en Francia, indicó Bruno Le Maire. "Si decimos a los fabricantes de automóviles estamos dispuestos a ayudarle, estamos dispuestos a mejorar por ejemplo las primas de conversión, estamos dispuestos a ver lo que puede mejorar su competitividad en los centros de producción franceses, la contrapartida debe ser qué reubicación están considerando", estimó el ministro. En 2019, PSA realizó el 36% de su producción mundial en Francia, mientras que en el grupo Renault esta cifra se elevaba el año pasado a cerca del 18%. No es la primera vez que el ministro francés de Economía evoca la idea de la reubicación en Francia. Para el Medef, la patronal francesa, la reubicación de las producciones no es realizable a corto plazo. "Se acusa a la industria europea de haberse deslocalizado, pero este movimiento se ha producido bajo la presión de los precios y de los clientes, porque la competitividad de Francia ya no estaba en el nivel correcto. No se trata de producir tan barato como en Asia, sino de encontrar un equilibrio", ha estimado el presidente del Medef Geoffroy Roux de Bézieux, en una entrevista el miércoles al diario Le Monde.