Realizado bajo las Altas Instrucciones de SM el Rey Mohammed VI, este megaproyecto tiene como objetivo desviar el excedente del agua de la cuenca de Sebou, que se perdía en el océano Atlántico, hacia la cuenca de Bouregreg, con el fin de garantizar el suministro de agua potable al eje Rabat-Casablanca, indica el sitio de información, antes de evocar la finalización de la primera fase de la instalación de los motores de bombeo de esta "autopista fluvial".

La nueva estructura permitirá desviar el agua con un caudal inicial no superior a 3 metros cúbicos por segundo, aumentando progresivamente hasta 15 metros cúbicos por segundo, explica "Expartibus" para precisar que el proyecto, cuyo coste total asciende a unos 6.000 millones de dírhams, "alcanzará rápidamente su velocidad de crucero para luchar contra la sequía en la zona".

Según el diario en línea, esta iniciativa forma parte de los esfuerzos de SM el Rey, que desde hace años concede una atención particular a la cuestión del agua, en particular en la gestión óptima de los recursos hídricos. A este respecto, el portal recuerda el Consejo de Ministros del 2 de octubre de 2017, la reunión presidida por el Soberano el 5 de junio de 2018 y el Discurso Real del 14 de octubre de 2022, pronunciado ante las dos cámaras del Parlamento, dedicados a este tema.

Por otra parte, Expartibus señala que esta gran estructura hídrica se construyó gracias a una competencia y una experiencia nacionales de un consorcio de empresas marroquíes, antes de considerar que este proyecto "confirmará el dinamismo y la madurez de las empresas marroquíes, abriendo nuevas perspectivas internacionales".

Es de recordar que el proyecto incluye una instalación de captación de agua en la presa de guarda en el río Sebou, 67 km de canales de acero de 3.200 mm de diámetro, dos estaciones de bombeo con un caudal de 15 metros cúbicos por segundo y una cuenca para conducir el agua hasta el embalse de Sidi Mohamed Ben Abdallah.